No ragazzi quando parlo d aratura intendo nel vigneto( filari da 2.20mt) quindi la versione GE

aratura nel vigneto sara un aratura leggera, quindi val col tre cilindri, avrai un risparmii di carburante

aratura nel vigneto sara un aratura leggera, quindi val col tre cilindri, avrai un risparmii di carburante

questa e' bella : spiega da quando un trattore meno potente consuma meno litri ad ettaro x arare.
quando invece e' l'opposto

se devi fare una aratura leggera quasi da portare a spasso il trattore dentro le viti nn vedo a cosa servono tanti cavalli.

Beh sempre una profondità d 20 /25 cm cn attrezzi pesanti circa 500kg

leggera o meno e' cmq uno sforzo , un trattore con un motore più potente , sforzando meno consuma meno . e' lo stesso discorso sui camion , piu' e' potente , meno sforza , meno consuma

il motore sforza quando deve prendere giri , meno e' potente , più ci mette tempo a tornare a regime , più i pompanti lavorano alla massima portata , più consuma.

più che con l'aratro se ne accorgerà con , atomizzatore ( che e' sempre in rotazione anche nei cambi di marcia, e cioe nel momento di massima richiesta di potenza) fresa , trincia, o rototerra , di quanto consuma in più

grinto informati quanto consuma un camion a pieno carico e a vuoto ? A pieno carico va sui 3.5 km a litro a volte anche 2.5, a vuoto riesce a fare qualcosa in più non e che consuma come una utilitaria.
Se un motore e grande ti consuma comunque di più, non e che gira leggero allora beve poco, se il motore porta un carico esagerato che fa sovraccaricare il motore allora hai ragione, ma se vai con gli attrezzi dimensionati al mezzo allora vai bene, semmai impieghi più tempo, o hai la rogna del calo giri motore quando azioni la pdf, ma a volte se ne può fare a meno. Poi si sa più cavalli hai meglio è

Nota: sui modelli che hanno lo stesso motore e la stessa meccanica esempio trattori 80\90\100 hanno differenze di prezzo minime. quindi ti converrebbe puntare su qualcosa di più alto, ma questo non e il tuo caso.

informati quanto fa un camion 3 assi da 200cv con 100qli sopra e un camion 3assi con 100qli sopra da 400 cv in salita , poi vediamo i consumi...

se tu ari con un aratro con un 80cv ti vanno dai 75ai 80litri di gasolio x ettaro

se da 80 passi a 100 i litri scendono a 65

se da 100 passi a 150 , scendono a 50litri dati alla mano

se da 150 passi a 300 scendi sotto i 30 litri.. stesso campo stessa profondita

se negli ultimi 40anni abbiamo avuto questa progressione oltre che migliorare le rese orarie, e' anche che il gasolio e' passato da 20centesimi o meno a più di un euro al litro

la differenza di prezzo tra un rex 70 e un 80 e' minima se tu la calcoli anche gia solo su 7/8mila ore in 10/12anni di lavoro

8000 mila ore di lavoro facendo una media tra lavori pesanti , e leggeri , equivalgono a un consumo medio di oltre 4-500qli di gasolio a 1euro al litro sono 40/50mila euro , gia solo risparmare un 10% di gasolio , ti ripaga ampiamente la differenza , oltre che lo fai in un tempo minore , trasferimenti x strada inclusi

Il Rex 80 ha un motore aspirato, che ne pensate?