Buongiorno, sono nuovo su questo forum.
Mi sono iscritto perché sto avendo un problema serio con il mio tagliaerba MTD Pinto e-Start con motore Briggs e Stratton Intek 6,5HP con valvole in testa (OVH).
Sono riuscito a far partire il trattorino dopo un paio di anni che era fermo dato che il motorino di avviamento non funzionava, ho bypassato il tutto con un avviamento a strappo e il motore è partito al primo colpo ma dopo un paio di minuti che era acceso, provando a spegnerlo non si spegne, dopo varie madonne ho deciso di staccargli la cuffia della candela in vista e attualmente è l'unico modo di spegnerlo.
Un mio amico ha detto che potrebbe essere il selettore della chiave ma io ne dubito dato che ha lo stesso problema con tutta l'elettronica del trattorino scollegata, in poche parole il motore funziona scollegato in tutto e per tutto dal trattorino.
Io penso che possa essere la bobina andata, o comunque che non funziona regolarmente.
Che cosa può essere secondo voi??

Non sono un'esperto, ma se la bobina ha dei problemi credo sia più difficile farlo accendere che non spegnere, credo che se non si spegne tu possa avere dei problemi con la massa

questo è vero, cosa mi consigli di fare?

... cioè famme capì... a me non mi parte la motozappa e a questo non gli si spegne il trattore?

io controllerei che dal blocchetto di avviamento o pulsante di spegnimento ci sia il filo che va a massa e che la massa sia saldamente fissata

si so che è strano, oggi pomeriggio controllo bene i cablaggi e vi so dire se è quello

Ti potrebbe essere utile questo link?

https://www.briggsandstratton.com/eu/it_it/support/faqs/browse/ignition-system-theory-and-testing.html

ok grazie mille, ora mi metto con un foglio e disegno tutto lo schema elettrico e cerco di saltarci fuori

temo che sia danneggiato oppure sporco l'interruttore di arresto,
se non si smonta spruzza all'interno dello Svitol-sbloccate che funge anche un poco da disossidante.