Ciao a tutti, dopo circa 3 anni torno a scrivere in questo forum.

vi chiedo un aiuto, prima di fare danno. utilizzo la motosega ma sono un profano in metaria.

mio nonno, mi ha ceduto la sua motosega marca echo.

in passato è sempre stata usata da un operaio che adesso non c e più.

aprendo i due recipienti ho potuto costatare due cose. quello dell'olio catena è vuoto, ma la catena non è bloccata, anzi lentina.

mentre quella della benzina era pieno. ma pieno di una benzina rossa.

appena torno a casa vi posto il modello.

non penso che abbia benzina e olio separati. come mai benzina rossa? io nella mia motosega, faccio la miscela e risulta verde.

le motoseghe hanno 2 serbatoi, uno per la benzina e uno per l'olio (olio per la lubrificazione della barra-catena) la catena se è allentata c'è un dispositivo chiamato tendicatena e si trova accanto ai dadi che bloccano la barra,ma può trovarsi anche sul frontale
è una semplice vite. il colore della benzina dipende dall'olio usato,se è rosso la miscela risulta rossiccia e cosi via.
prima di usarla butta via la benzina nella motosega e mettine di fresca,riempi anche il serbatoio dell'olio e accertati che questultimo esca.

La benziona rossa ci sta, dipende dall'olio per la miscela che usi, l'altro serbatoio dell'olio non è per il motore ma per lubrificare la catena,
che deve essere sempre pieno quando la usi, quindi ricorda che nel primo serbatio non ci va benzina ma miscela.

Ciao

intanto grazie delle risposte.

per quanto riguarda l'olio catena, ho riempito il serbatoio e a motosega accesa, facendo la prova a terra, schizza olio, solo che non mi sembra molto. guardando sotto non trovo nessuna vite che regola la quantità di olio. può essere che non ci sia?

per quanto riguarda la miscela, questa motosega (se volete controllo il modello) che percentuale di olio vuole?


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altro discorso, altra motosega.
ho una seconda motosega cinese, che non usandola per un anno, adesso non esce più olio catena.

ho pulito i tubicini, ma nulla. che posso fare?

grazie

Per l'olio catena non c'è nessuna regolazione da fare. ne deve uscire una minima quantità che viene espulsa da una piccola turbina azionata all'interno.
metti un foglio di carta-cartone in piano e metti la motosega sopra, velocità al massimo e vedrai macchiarsi d'olio la carta sotto la catena
qualora non uscisse olio occorre pulire bene eventuali incrostazioni vicino la corona-asse della catena e se non esce ancora..... appunto..... sostituire il dispositivo.
non so quale olio hai messo ma nei negozi o centri assistenza esiste olio specifico per catena-motosega!
per la miscela per non sbagliare proporzione 30 ml per litro, se ti fuma un poco la farai al 25ml

Se è solo sporco, e capita, metti della benzina al posto dell'olio catena. Non molta. Accendi e, se la pompa va, la benzina dovrebbe sciogliere incrostazioni di olio.

La miscela per la Echo falla al 2% con olio sintetico per motori da giardinaggio. Per non sbagliare vendono piccoli contenitori graduati di olio apposito. Ogni tacca è per un litro.
Una volta usata puoi riutilizzarla come misurino.
Importante è non fare molta miscela alla volta. Meglio fare lo stretto necessario.
Una volta finito vuota sempre il serbatoio.

ascolto i vostri consigli,grazie

ragazzi una domanda, usando la motosega ho notato che la catena schizza poco olio. Inoltre non ha vite di regolazione.

vi risulta? è giusto cosi?

si, deve essere unta e schizzare un poco di olio.
la verifica da fare è se ad ogni pieno resta un poco di olio nel serbatoio

la vite di regolazione del flusso olio,di solito si trova sotto la motosega in un buco della carcassa.