Ciao a tutti ragazzi, ho bisogno di un aiuto. ho comprato un tagliaerba a motore da 52 cc. non ne capisco niente, ma ho intuito che non va solo a benzina. che olio devo mettere? in che quantità? e dove? ho un olio total 10W40 della mia auto, lo posso usare?

mi rendo conto che sono domande da uno che non ne capisce nulla, ma da qualche parte dovevo iniziare

il libretto di uso e manutenzione cosa dice?
52cc, probabile che sia un 2 tempi quindi dovrebbe andare a miscela.
se è un 4t avrà la coppa dell'olio o potrebbe essere a tecnologia 4mix ovvero a 4 tempi ma a miscela.

sul tappo dove metti la benzina cosa c'è scritto? solitamente il produttore imprime il tipo di carburante, mix sta per miscela

ciao kentarro e grazie della risposta. ho provato a modificare il post ma senza successo. lo riposto qui di seguito:

Ciao a tutti ragazzi, ho bisogno di un aiuto.
ho comprato un tagliaerba a motore da 52 cc. non ne capisco niente, ma ho intuito che non va solo a benzina . che olio devo mettere? in che quantità? e dove, mescolato alla benzina o in un recipiente separato?

a casa ho un olio total 10W40 della mia smart, e un 10W30 4tempi del mio scoter 250, mi possono essere utili?

vi posto il link del tosaerba per le specifiche: http://www.fuxtec.de/multitool-und-moto ... itool-2in1

mi rendo conto che sono domande da uno che non ne capisce nulla, ma da qualche parte dovevo iniziare

il libretto è in tedesco

traduci il libretto.
se è a due tempi ti serve olio per motori a due tempi. la percentuale di olio nella benzina dipende da cosa dice il costruttore.
se è a 4 tempi potrebbe avere lubrificazione separata quindi una coppa dell'olio e una pompa dell'olio oppure a miscela.

Il tuo tagliaerba è a 2 tempi:

2-Takt luftgekühlt


Deve funzionare con miscela benzina/olio al 2,5%:

Benzin Gemisch 1:40

Diciamo che basta un normalissimo olio sintetico per motori a 2 tempi, ma assolutamente non usare gli olii che hai menzionato.
Per capirci: l'olio per 2 tempi svolge la sua funzione lubrificante prima della combustione, quindi deve bruciare completamente, possibilmente senza lasciare ceneri e residui.
Gli olii per 4 tempi, invece, non sono progettati per essere bruciati, e in breve tempo la luce di scarico e la marmitta si riempirebbero di residui carboniosi, tappando tutto.
Non stare a comprare roba da competizione, un onesto olio sintetico va benissimo.
Piuttosto, prepara poca miscela alla volta, tende a rovinarsi stando ferma.
Diciamo che ne fai un litro (25 ml di olio e 975 ml di benzina) , usi quella che ti serve, l'altra la conservi.
Inutile farne 10 litri se deve stare ferma un mese...