abbaimo avuto uan brutta esperiena con l'acqua nelle gomme , per quello lo sconsiglio..

Ringrazio tutti per tutte le considerazioni fatte in questa discussione, ci saranno sicuramente di grande utilità per noi che siamo pivellini in questo settore.
Grazie ancora a tutti e poi vi riporteremo la nostra esperienza ed eventualmente se avremo ancora bisogno.. sappiamo che ci siete!! Grazie, grazie!!

Buongiorno a tutti,
vorrei sapere se qualcuno sa darmi una risposta alla mia domanda, mettendo una soluzione di acqua e antigelo nelle gomme ant. del mio trattore (un 100-90 con gommatura 420/70/24) quanti kg riesco a zavorrare?

Grazie

per i litri giusti , i gommisti hanno le tabelle , in genere si porta la valvola , nel punto morto superiore e fa da livello , per cui mediamente i 3quinti della capacita totale della gomma


x un calcolo approssimativo

calcola il volume totale della gomma x cui da questo sottrai il volume del cerchio dividi per 5 e moltiplica per 3

se riesco a trovare le schede della firestone dove ci sono le misure in altezza larghezza , e forse anche volume , fare il coalcolo e' facile


presumo che a stimo stiano 150/160liri d'acqua x gomma..

x fare un calcolo approssimativo , correggetemi se sbaglio , bisogna calcolare il volume delal ruota.

la ruota in parole povere , grandi linee , e' dato val volume del cilintro , dove per circongferenza di base , si ha la misura del rotolamento , che in questo caso dovrebbe essere approssimativamnete di 380cm , e per altezza del , la larghezza del pneumetico che dovrebbe essere di 42cm, sottratto il cilindro interno che in questo caso ha il diametro di 24pollici( se nn sbaglio il pollice inglese dovrebbe esre 2,54 cm, per ula larghezza che per farla breve presumiamo sia la alrghezza del pemumatico esterno per cui 42cm (se consideriamo un cerchio con un gola di 16pollici..)


per cui il cilindro maggiore , dovebbe avere un raggio di 60 cm (380/6,283) , per cui l'area dovrebbe essere 1130cmq(r*r 3.14)
il volume totale 1130*42=474768cmc

il volume del cerchio dovrebbe quind essere 118700cmc
24*2.54=60cm di diametro

il volume dela camera d'aria per cui dovrebeb esere 474768-118700 =356068cmc


calcolando i 3quinti del volume totale dovrebbe essere 213640cmc

1 litro e' uguale a 1000cmc per cui la capienza massima della camera d'aria rimepita di acqua e anticongelante dovrebeb essere di 213litri per pneumatico .

oddio son stato un po corto nell'aprossimazione occhio croce di 50litri..stamttina, ma nn son scappato da lontano..

Salve a tutti!!! rispolvero questo vecchio tread..
Ho un dubbio... ho un Lamborghini 235dt con caricatore anteriore. dato che il mezzo è piccolino e soprattutto un po' corto, il caricatore mi sposta molto avanti il baricentro con tutti i problemi di stabilità, trazione e di stress del ponte anteriore.
Per ovviare(almeno in parte...) a questi problemi è meglio la zavorra piazzata sul sollevamento o lo riempimento delle gomme con acqua e antigelo?

io direi di mettere la zavorra al posteriore, cosi quando non usi il caricatore la puoi sempre togliere alleggerendo il trattore, che a sua volta ringrazierà
Se poi il caricatore ti serve tutto l anno allora riempi le gomme.

Grazie! Il caricatore è fisso, e quindi la zavorra dovrebbe essere anche lei fissa. Il problema è che il peso montato sul sollevamento è sempre complicato da togliere quando devo usare il forcone o la pala per il letame, mentre le gomme piene d'acqua sono più "pratiche".
Il mio dubbio era sulla effettiva differenza tra i due sistemi... E' vero che i pneumatici zavorrati gravano meno sgli assali, ma l'efficacia è la stessa del contrappeso caricato, considerando anche lo sbalzo posteriore del sollevamento?

sulle ruote l'efficacia e' circa la meta

perche e' complicato sul sollevamneto? io ho fatto il classico barile da 200litri con un intelaiatura armata interna , facendo passare un calibrato da 35mm all'interno e 2 staffe a 50cm dagli attacchi del sollevamneto , con un peso di 650/700kg e va beneunico consiglio che mi sento di darti x nn incorree nel mio errore : se fai il barile , metti l'attacco del sollevamento o sulla base o al max a 10cm dal fondo e poi costruisciti uan spece di sgabello con le ruote per facilitare lo sgancio e l'aggancio del barile stesso..

di modo che se devi attaccarci un rimorchio fai passare il timone sotto la zavorra..

occhio a vedere se il sollevatore riesce a sollevalro

Ciao io sono per le zavorre, sono più utili in quanto lavorando a leva hanno più efficacia di una ruota piena di h2o in quando stando piu' vicina la baricentro fa meno leva. Poi se il mezzo viene utilizzato su strada, l'acqua fa saltellare molto il mezzo.