Provo a chiedere a voi, premetto di essere molto inesperto in materia di trattori e perdonatemi se la descrizione del problema che ho non sarà proprio ineccepibile.
Da tempo il mio 411C sta facendo le bizze, direi principalmente dettate dalla vecchiaia, ma comunque sia è una macchina che mi è utilissima, la uso praticamente per ogni impiego. Il problema che è subentrato adesso è che, sia a caldo che a freddo il motore sta accelerato in maniera esagerata e il fumo che esce dalla marmitta anche questo è decisamente sopra la norma. Quello che ho provato a fare è, da prima cercare di regolare l'accelerazione tramite le viti sulla farfalla, senza alcun risultato. Poi ho provato a rimuovere la farfalla e controllarne lo stato, guardando se fosse usurata o danneggiata, ma anche in questo caso mi sembrava tutto a posto. Avete idea di cosa si possa provare a fare o dite che è meglio chiamare l'officina?..vi ringrazio in anticipo!

per me e' un problema di regolazione mandata dei pompanti ,tramite l'asta.

o si e' rotta la molla che tiene in fase di neutro il pulsante del supplemnto /annullamento che seve x farlo partire o spegnerlo

oppure si e' rotto i polmoncino che aumenta la mandata , in fase di accelerazione.

questo polmoncino e' quello collegato tramite un tubicino al collettore di aspirazione , potrebbe esere entrato qualcosa che la bucato io una controllatina..

in alternativa si e' starato l'automatico che mantiene i giri a livello

insomma tutta roba da pompista-..

Grazie mille!...credo che a questo punto chiamerò l'officina, spero non sia un lavoro troppo dispendioso...

la fortuna e' che quei mezzi li hanno pompe bosh in linea , che sono mediamente più semplici da tarare rispetto a una rotativa .
dare indicazioni a parole su un forum avolte viene difficile , e' un po come dare indicazioni veterinarie su un animale..alla fine se nn passi x gente qualificata che letteralemnte ce l'ha in mano risolvi poco

Per quanto riguarda il fumo, da quanto tempo è che non cambi i filtri?

michele , penso che il filtro dell'aria ,almeno...

Penso che controllare i filtri della nafta sia una prassi quando il trattore fa questi tiri... succedeva anche a me...

in genere se son sporchi i filtri a immersione da il problema opposto ( avevo il 312c, tanti di quei cristi x usarlo a macinare), cioe che manca agli alti , penso più al filtro dell'aria intasato

Con i filtri.gasolio sporchi inietta a colpi nei cilindri: sale sale e poi torna a regime.
Penso se ha fatto un tot di ore, costano poco ed è tutta salute dei collettori e degli iniettori.

quello e' anche vero , pero in genere al cambio di olio si cambiano anche quelli , mentre il filtro dell'aria e'sempre l'ultimo...

nel dubbio controlla anche i tubi di gomma , o il bicchierino , nn vorrei che aspirasse aria per quache tubo /guarnizione indurita..