x uno che prende un lombardini x iveco/safiem...

allora il trattore monta un motore del daily...pulito tutti i filtri e cambiati pulito serbatoio e tubi ma il problema persiste sabato smonto la pompa e la revisiono e controllo la fase...

Foto!

ieri sera dalle 6:30 alle 20:00 ho controllato la fase e il motore era fuori fase di due denti messo in fase e come per magia partito e va che è una meraviglia volete sapere la causa? ho trovato tra la cinghia e la puleggia un bel topo incastrato che sicuramente quando ho fatto per metterlo in moto lo pinzato e la cinghia e saltata di due denti cosa stranissima neanche io ci volevo credere.... per fortuna non ho arrecato danni al motore... adesso il tutto funziona...

ieri sera ero con un gruppo di cinghialisti , e c'era il concessionario goldoni della prov di Asti
gli ho fatto presente del tuo problema , lui mi ha confermato che c'era un goldoni col mot iveco diesel , ma era precedente al 654comptc , poi sostituito dallo stesso col mot lombardini 3cil ..

diamo atto che avevi ragione , e noi in parte torto..

mi ha detto uan cosa : occhio alla frizione, se e' ancora originale , il materiale di attrito non era dei migliori.., sopratutto perche sulla verione successiva avevano monato un disco di diametro superiore..

nessuno aveva torto si parlava comunque chi avrebbe mai pensa che un cavolo di topo si sia nascosto li dentro tra la cinghia che brutta fin e che ha fatto... grazie per i consigli che mi avete dato in particolar modo a grintosauro...