Controlla bene Fausto, non spariamo a zero tanto per dire qualcosa...

Tieni conto che la zona che batto di più ha il limite di 110 KM/H tutta autostrada, e radar ce ne sono
uno ogni due KM specialmente la mattina, per quelli che lavorano..
Io con 5 litri supero tranquillamente i 100KM, ha 75 CV e 1400 hdi

non sparo niente so di sicuro che ci fa piu' di 200 km non ricordo se 220 o 230 .

col metano non ho ancora visto gente che faccia piu di 12km con un litro...

jg io dove posso vado di 4opp 5 , cerco sempre di farlo lavorare a bassi regimi..

Ti ho detto questo perchè ho fatto un confronto con una Matiz ma forse a GPL, e mi costa meno la mia,
anche se il confronto lo ho fatto con il gasolio a 1.55 circa....

Anche io Grinto, vado a bassi regimi, poi francamente vado per i 47 anni e le macchine non le tiro più come
una volta, ho alcune foto ricordo delle Stradale, più di una decina, quando si pagava 209.000 Lire, le tengo per
ricordo....

Negli ultimi cinquant'anni brevetti di motori alternativi ce ne sono stati parecchi e puntualmente sono stati insabbiati dalle grandi compagnie petrolifere. Il problema non è la sperimantezione ma la volontà dei potenti della terra di mantenere il petrolio quale fonte principale di energia senza il quale non potrebbero più arricchirsi impoverendo il resto del mondo.
chicca

io ho un 2.0 140cv con impianto a metano. con circa 13/15€ faccio 200km (ciclo urbano) mentre in extraurbano (a circa 90-100 km/h) arrivo anche a 260/270 km.
il problema sono i pochi rifornimenti............

io ne ho uno a 2km di metano , l'unica cosa che mi rpeoccupa e che in teoria dovrei tenere l'auto almeno a 20mt da casa , non poterla mettere nel garage sotto casa(e' di fianco alla locale caldaie..) e che il motore dopo 150mila km gli butti via la testa perche e' piu corrosivo del gas..

si e' vero che in 150mila km ti paghi l'auto... pero...

grinto, ormai sono concetti passati
posso portarti l'esempio di mio padre che ha avuto sempre auto a gpl (cilindrate da 1.1 a 1.2 max) auto che viaggiavano sempre con carrello appendice e con il gpl (vecchio stampo) riusciva a fare tranquillamente 250.000 km (c'è ancora una fiat uno con 272.000km che gira tranquillamente). la manutenzione costa meno di un'auto a gasolio, in più risparmi e inquini meno. gli impianti a metano ormai sono più sicuri (forse anche di diesel, benzina e gpl), possono parcheggiare nei sotterranei e nei box. l'unica "regola" è quella di controllare (ogni 40.000/50.000 km) il gioco valvole (costi bassi), ormai ci sono anche particolari strumenti che iniettano "oli" sulle valvole. io sinceramente posso solo consigliare il metano, l'unico inconveniente è solo la perdita di spazio nel bagagliaio (in alcuni casi) e quel minimo di perdita di potenza.........