io ho un fiat montagna e da sempre ho usato i tiro obbligato all'aratro. un mio amico mi hanno detto che lo posso tenere anche libero io non c'ho mai provato come è meglio secondo voi?
intendi che tu ari con un cingolato tipo 555 o 605 e usi un carrelato?
che io sappia il tiro andrebbe libero ,perche rimani meno vincolato e risci a girare meglio, pero nei lavori di rifinitura a bordo campo dovresti ribloccarlo.
poi hai solo un metodo , prova fai 2/3 giri come hai sempre fatto e poi prova a liberare il tiro vedi subito come risponde il cingolo..
io ho l'aratro con registro fissa (regolabile tramite puntali) e ho so solo il distributore idraulico al massimo posso togliere di un buco il caviolo per avere più gioco, lo so che allentando il motore sforza meno e l'aratro non ti tira nel solco, ma con il tiro libero esce completamente la ruota dal solco